कोझीकोड विमान दुर्घटना का कारण एसओपी का पालन नहीं करना, एएआईबी का कहना है


चेन्नई: कोझीकोड में विमान दुर्घटना के पीछे प्रमुख कारण पायलट इन कमांड द्वारा मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) का पालन न करना था, यह खुलासा विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) द्वारा नागरिक उड्डयन मंत्री को सौंपी गई अंतिम रिपोर्ट से हुआ। पिछले साल 7 अगस्त को एअर इंडिया एक्सप्रेस का बी737-800 विमान केरल के कोझीकोड हवाईअड्डे पर रनवे से आगे निकल गया था। दुर्घटना में 19 यात्रियों और दो पायलटों की मौत हो गई, जबकि 75 यात्री और एक केबिन क्रू गंभीर रूप से घायल हो गए। विमान में 190 यात्री सवार थे। एएनआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, एएआईबी की रिपोर्ट में पायलट द्वारा अस्थिर दृष्टिकोण और विमान दुर्घटना के मुख्य कारणों के रूप में एसओपी का पालन न करने सहित कई खामियों को उजागर किया गया है। रिपोर्ट का हवाला देते हुए, एएनआई की रिपोर्ट में कहा गया है कि पायलट ने एक अस्थिर दृष्टिकोण जारी रखा और टचडाउन ज़ोन से आगे उतरा, रनवे से आधा नीचे, भले ही पायलट मॉनिटरिंग ने ‘गो अराउंड’ और पायलट मॉनिटरिंग की विफलता के लिए बुलाया था। ‘गो अराउंड’ को नियंत्रित और निष्पादित करता है। यह भी पढ़ें | तमिलनाडु: 10 वर्षीय की मौत, उसके पिता, 17 अन्य ने रेस्तरां में खाना खाने के बाद फूड पॉइज़निंग विकसित की अति आत्मविश्वास जो बदले में शालीनता का कारण बना, रिपोर्ट ने उद्धृत किया। रिपोर्ट में कहा गया है, “उनके अनुभव के कारण अति आत्मविश्वास हो सकता है जिससे शालीनता और कम सचेत ध्यान की स्थिति हो सकती है, जिसने उनके कार्यों, निर्णय लेने के साथ-साथ क्रू रिसोर्स मैनेजमेंट (सीआरएम) को गंभीर रूप से प्रभावित किया होगा।” रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि जांच टीम की राय है कि दुर्घटना में एक सहायक कारक के रूप में प्रणालीगत विफलताओं की भूमिका को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।



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