रेत परिवहन के ट्रांजिट हब के रूप में उभरे बिहार के सारण जिले के ट्रक मालिकों ने भारी जुर्माने और वाहनों की जब्ती जैसी पुलिस कार्रवाई से तंग आकर अपने ट्रकों में ओवरलोडिंग नहीं करने का संकल्प लिया है.
सारण जिले के पुलिस अधीक्षक (एसपी) के कार्यालय द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के अनुसार, पुलिस ने एकत्र किया है ₹पिछले डेढ़ साल में अवैध बालू खनन व ओवरलोड ट्रकों में परिवहन पर 65.25 करोड़ का जुर्माना लगाया गया है।
पुलिस के अनुसार, अप्रैल 2020 से 17 नवंबर, 2022 के बीच, कम से कम 2,205 प्राथमिकी दर्ज की गईं, 4,429 ट्रक जब्त किए गए, 29.74 लाख क्यूबिक फीट रेत जब्त की गई और 2,745 लोगों को अवैध रेत कारोबार के सिलसिले में गिरफ्तार किया गया।
कार्रवाई के बाद सारण जिला ट्रक मालिक संघ और इस साल 1 अप्रैल को गठित संगठन रेत व्यवसायी संघ ने यह सुनिश्चित करने का निर्णय लिया है कि उनके सदस्यों के स्वामित्व वाले ट्रकों पर रेत की ओवरलोडिंग न हो।
सारण के एसपी संतोष कुमार ने कहा कि छपरा, जिला मुख्यालय शहर, उत्तर बिहार और उत्तर प्रदेश का प्रवेश द्वार होने के नाते, रेत भंडारण और परिवहन के लिए महत्वपूर्ण जंक्शन है। “सभी वाहन छपरा शहर से होकर गुजरते हैं, हालांकि सारण जिले में कोई रेत खनन नहीं है। कम लागत वाली नावों द्वारा नदी मार्ग से रेत की ढुलाई की जाती है और छपरा से इसे ट्रकों में ले जाया जाता है। इसलिए, छपरा में अच्छी संख्या में परिवार अपनी आजीविका के मुख्य स्रोत के रूप में ट्रक चलाते हैं, ”एसपी ने कहा।
उन्होंने कहा कि रेत माफियाओं से मिलीभगत के आरोप में कम से कम 45 पुलिसकर्मियों के खिलाफ कार्रवाई की गयी है. “तीन पुलिसकर्मियों को जेल भेज दिया गया है जबकि 20 अन्य को निलंबित कर दिया गया है और 23 अन्य विभागीय कार्रवाई का सामना कर रहे हैं। नतीजा यह है कि अवैध बालू परिवहन पर काफी हद तक रोक लगा दी गई है।
ट्रक मालिक जितेंद्र कुमार ने कहा कि कार्रवाई से उन्हें एक तरह से फायदा हुआ है। “यदि ट्रकों को अनुमेय सीमा के भीतर लोड किया जाता है, तो टायर का जीवन बढ़ जाता है और वाहन का रखरखाव सस्ता हो जाता है। ट्वोन को भारी झंझटों से भी बख्शा गया है। इसके अलावा ट्रक मालिक 50 लाख रुपये तक का अवैध भुगतान करने से बचते हैं ₹सारण से यूपी जाने के लिए 20,000, ”उन्होंने कहा।
एक अन्य ट्रक मालिक मुकेश कुमार ने कहा कि सभी ट्रकों का वजन सारण के झांगा चौक पर किया जाता है, जो प्रवेश बिंदु है, और एसोसिएशन भी वजन पर्ची के सत्यापन के बाद ही प्रवेश देने के बारे में है। “यदि वाहन ओवरलोडेड है, तो अतिरिक्त रेत वहीं हटा दी जाती है। अगर कोई ट्रक आदतन ओवरलोडिंग करता पाया जाता है, तो उसे पुलिस को सौंप दिया जाता है, ”उन्होंने कहा।
एसोसिएशन के अध्यक्ष राजेंद्र रे ने कहा, ‘प्रशासन ओवरलोड वाहनों से जुर्माना भी वसूल रहा था ₹10,620/क्यूबिक फीट। वास्तविक ट्रक मालिक सबसे ज्यादा पीड़ित थे। आज एसोसिएशन के 200 सदस्य दिन-रात काम कर रहे हैं और इसका असर नेशनल हाईवे पर दिखाई दे रहा है, जो हमेशा जाम रहता था. यह अब मुफ़्त है।
हालांकि, रे ने कहा कि कुछ सरकारी अधिकारी इस अभियान को सफल नहीं होने देना चाहते हैं और रेत माफिया को ट्रक मालिकों को धमकियां देने के लिए उकसा रहे हैं।
